군함 관련주 정리하겠습니다. 군함 대장주 및 수혜주 테마주에서 상승 확률이 높은 종목들을 한 번에 파악하시기 바랍니다.
미 해군 군함 건조를 한국 등 동맹국에 맡길 수 있게 하는 '해군준비태세 보장법' 등 법안 2건이 미 공화당 상원 의원 주도로 발의되었습니다.
이로 인해 미 해군 함정 건조 수주를 한국이 받을 수 있다는 기대감에 주식 시장에서 군함 및 조선 건조 관련주들이 관심받았습니다.
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방산 관련주 국내 방산 대장주 수혜주 테마주
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조선 관련주 TOP-10 및 LNG선 수혜주 대장주 테마주 총 정리
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본문을 끝까지 읽고 참고하여 상승하는 종목에 투자하시기 바랍니다.
1. HD현대중공업(군함 대장주)
HD현대중공업 요약 및 정리
- HD현대중공업은 선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 등의 제조, 판매를 주 사업목적으로 2019년 6월 한국조선해양 주식회사에서 물적분할되어 신규 설립됨.
- 조선사업이 약 73% 정도로 가장 높은 매출비중을 차지하고 있으며 일반상선, 고부가가치 가스선, 해양 관련 선박, 최신예 함정등을 건조함.
- 해양플랜트사업은 원유 생산·저장설비 공사, 발전·화공플랜트공사를 수행하며, 엔진기계사업은 대형엔진, 힘센 엔진, 육상용 엔진발전설비 등을 공급함.
HD현대중공업 실적
- 2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 22.6% 증가, 영업이익은 958.3% 증가, 당기순이익 흑자전환.
- 신조선가가 상승하고 대량수주를 확보함에 따라 저선가 수주물량이 소진되면서 영업이익 개선되었음.
- 해양플랜트부문에서 수행한 KOC 공사 관련 하자 비용은 이미 소화되었음.
- 건조한 선박에 대해 흑자 비중이 높아졌고, 원재료 비용 가격 또한 완화되었음. 생산 안정화로 인해 수익성이 개선되었음.
HD현대 중공업 군함 대장주인 이유
조선사업 및 LNG 추진선을 제조하고 있으며, 조선과 관련된 모든 이슈에서 반응하는 종목입니다.
2. STX엔진(군함 관련주)
STX엔진 요약 및 정리
- STX엔진은 2004년 STX에서 디젤엔진 등 사업부문을 인적분할하여 설립됨. 이후 STX그룹으로부터 계열분리되었음.
- 민수사업, 특수사업, 전자통신사업의 3개 사업부문으로 구분되며 각각의 사업부문은 선박용 엔진과 산업용 발전기 엔진 전차, 자주포 등의 엔진, 전파탐지장비, 군위성통신 전투체계 등을 공급함.
- 주요 매출처로는 방위사업청, 한화에어로스페이스, 현대로템, 한화오션 등이 있음.
STX엔진 실적
- 2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 21% 증가, 영업이익은 468.3% 증가, 당기순이익 흑자전환.
- 특수사업과 민수사업 부문의 성장이 매출 증가에 크게 기여함. 또한 주요 매출처로부터의 안정적인 주문을 통해 매출 성장 달성.
- 동사의 메인 제품은 K9 자주포와 K10 탄약보급장갑차에 탑재되는 MT881 엔진임.
- 그 외에도 K1계열 전차, K-2 전차, K55자주포, K56탄약운반 장갑차 등 엔진을 제작/판매하고 있음.
STX엔진 군함 관련주인 이유
선박용 엔진, 육상발전용 엔진, 산업 엔진, 방위산업용 엔진, 레이더, 기상청 기상레이더 등을 생산 및 판매하는 업체로 주로 삼성중공업, 방위사업청, 환화디펜스, 한진중공업, 대우조선해양, 현대로템을 고객사로 두고 있어 군함 관련주로 포함되었습니다.
3. HJ중공업(군함 테마주)
HJ중공업 요약 및 정리
- HJ중공업은 (주)한진중공업홀딩스(구. (주)한진중공업)로부터 인적분할방식으로 분할 설립되었으며, 2007년 8월 31일에 유가증권시장에 상장되었음.
- 지배회사인 HJ중공업은 방산 및 특수선, 신조선 및 기타 분야 등의 조선업과 토목, 건축/주택, 플랜트 등 건설업을 주요 사업으로 영위하는 회사입.
- 건축사업은 공항, 철도역사, 터미널과 같은 여객시설, 오피스, 물류시설, 전시 및 관람시설 등에 특화되어 있음.
HJ중공업 실적
- 2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.7% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
- 올해 잇단 릴레이 수주를 하였으며, 10월 말 기준 전년도 전체 수주액 대비 150% 실적을 달성하며 공사물량 확보와 수익성이 개선됨.
- HJ중공업은 토목, 건축, 플랜트 전 분야에서 고른 수주를 기록하였으며, 정비사업 부문에서 지난 3년간 매년 20% 이상 수주 실적이 증가하는 두드러진 성장세를 보였음.
HJ중공업 군함 테마주인 이유
조선 및 건설사업을 영위하고 있으며, 1972년 국내 최초의 국산 경비정 학생호 건조를 시작으로 국내 방위산업체 1호 기업으로 지정되었으며, 대형수송함 독도함, 초계함, 상륙함, 공기부양선, 경비정 등 국내 최다 함정 건조실적을 보유하고 있어 군함 관련주로 포함되었습니다.
4. 한화오션(군함 수혜주)
한화오션 요약 및 정리
- 종합 조선/해양 전문회사로서 사업부문은 상선, 해양 및 특수선, 기타 사업(서비스, 해상화물운송)으로 구성되어 있음.
- LNG 운반선, 유조선, 컨테이너선, LPG선 등 각종 선박과 다양한 해양제품 그리고 잠수함, 구축함, 구난함, 경비함 등 특수선을 건조함.
- 선박 건조 등에 필요한 철판 제품은 포스코, 현대제철 등 국내제철소와 일본 및 중국에서 매입하고 있고 선박 주요 부품인 엔진은 현대중공업, 한화엔진 등으로부터 매입하고 있음.
한화오션 실적
- 2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 45.3% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 59.3% 감소.
- 국내 조선사 전반에 걸쳐, 높은 선가의 선박들이 건조되면서 매출 및 영업이익이 모두 증가하고 있으나 한화오션은 건조 지연 영향으로 경쟁사 대비 수익성 개선이 더딘 편임.
- 25년부터 잠수함과 MRO 매출도 증가할 것으로 기대됨. MRO 수익성 변수가 있으나, 미국의 요청으로 진행되고 있어 양호한 수익성이 기대됨.
한화오션 군함 수혜주인 이유
잠수함, 구축함 등 특수선 건조사업을 영위하고 있으며, LNG 운반선용 핵심 기자재인 고압펌프를 국산화에 성공시켜 군함 관련주로 포함되었습니다.
5. 삼성중공업(군함 관련 주식)
삼성중공업 요약 및 정리
- 삼성중공업은 조선해양부문, 토건부문으로 영위함.
- 종속회사는 총 국내 2개사, 해외 8개사로(중국, 나이지리아, 인도) 구성됨. 조선해양부문은 초대형컨테이너선, LNG선, 원유운반선 등 선박 및 LNG-FPSO, FPU 등 해양플랫폼을 건조, 판매하고 있으며, 토건부문은 건축 및 토목공사, 하이테크 공사를 수행하고 있음.
- 조선해양부문은 주로 해외 선주를 대상으로 제품 판매가 이루어지고 있고, 토건부문은 국내 건축업주로부터 매출이 발생함.
삼성중공업 실적
- 2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 29.2% 증가, 영업이익은 112.8% 증가, 당기순이익은 113.6% 증가.
- LNG선, LNG-FSRU, 쇄빙유조선, 초대형 컨테이너선, LNG-FPSO, 해양 플랫폼, 드릴쉽 등과 같은 고부가가치선 시장에 집중적으로 판매자원을 투입함.
- 토건부문에서는 업황의 악화와 경쟁심화에 따라 전통적인 건설 사업 비중은 줄이고 하이테크 공사를 주력으로 수행 중임.
삼성중공업 군함 관련주인 이유
삼성그룹 계열의 대형 조선업체로 유조선, LNG, 드릴쉽, 초대형컨테이너선, FPSO 등의 고부가가치 선박에 특화된 대형 조선사이기에 군함 관련주로 포함되었습니다.
6. HD한국조선해양(군함 주식)
HD한국조선해양 요약 및 정리
- HD한국조선해양은 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에 따라 설립된 지주회사로서, 지배기업인 HD한국조선해양과 종속기업 19개사로 이루어짐.
- 조선사업은 일반상선, 고부가가치 가스선 등의 건조와 수소·암모니아 추진운반선을 개발하고 있음.
- 해양플랜트사업은 원유 생산·저장설비 공사를 수행함.
- 엔진기계 부문에서는 중·대형 엔진, 육상용 엔진발전 설비 등을 공급하고 있음.
- 그린에너지 사업부문에서는 태양광 셀, 모듈 등의 제품을 취급하고 있음.
HD한국조선해양 실적
- 2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 20.1% 증가, 영업이익은 671.7% 증가, 당기순이익은 155.9% 증가.
- 계절적 요인으로 인한 조업일수 감소에도 불구하고, 고부가가치 선박 비중 확대와 생산성 향상으로 자회사들의 매출과 영업이익이 모두 큰 폭의 증가세를 나타냄.
- 조선 3사 영업이익률 동반 개선, HD현대마린엔진 편입 효과를 원동력으로 2025년에도 꾸준한 실적 상승이 기대됨.
HD한국조선해양 군함 관련주인 이유
현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등을 종속회사로 보유한 현대중공업그룹 중간 지주회사로 현대중공업은 방위산업 지정 조선업체로 군함, 잠수함 등 특수선박을 건조하는 방위 산업을 영위하고 있어 군함 관련주로 포함되었습니다.
7. 한화엔진(군함주)
한화엔진 요약 및 정리
- 한화엔진은 조선 산업의 핵심 기자재인 대형 선박용 엔진 제작을 중심으로 엔진 부품의 판매와 서비스를 제공하고 있으며, 디젤엔진을 이용한 발전시설을 공급하는 종합 엔진메이커임.
- 누계 저속엔진 생산 1억 마력 달성, 2014년 세계 최초 선박용 이중연료(DF) 엔진 상용화 및 독자 기술로 친환경 탈질시스템(DelNOx)을 개발하는 등 기술개발을 선도함.
- 세계 선박용 엔진 생산의 선두주자로서 저속엔진 시장점유율 세계 2위를 유지하고 있음.
한화엔진 실적
- 2024년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 52.1% 증가, 영업이익은 517.9% 증가, 당기순이익은 975.6% 증가.
- 국내 및 중국향 납품 증가로 선박엔진 매출이 증가하였으며, 비선박엔진 부문에서도 고마진 AM사업 호조 지속됨.
- 조업일수가 감소하는 비수기인 3분기에도 안정적 이익 흐름을 보였으며, 한화엔진의 수주 잔고는 꾸준히 증가 추세를 보이고 있음.
한화엔진 군함 관련주인 이유
선박용 디젤엔진과 발전용 디젤엔진, 원전 비상발전 및 선박엔진 부품 등을 생산하는 업체이며 LNG와 중유를 모두 사용할 수 있는 선박용 전자제어식 이중연료 저속엔진을 세계 최초로 상용화 및 생산하여 군함 관련주로 포함되었습니다.
8. 세진중공업(조선 관련주)
세진중공업 요약 및 정리
- 세진중공업은 1999년 설립되어 선박 구성부분품(조선기자재) 제조업과 플랜트 사업을 영위하고 있음.
- 사업부문은 크게 조선부문과 플랜트부문으로 이루어져 있으며 선원 주거공간인 데크하우스, 독립형 가스탱크에 특화되어 있음.
- 플랜트 사업은 2022년 매출 발생 이후 현재는 수주가 따로 진행되고 있지는 않음.
- 원산공장의 선박 구성부품 생산능력은 고객사 완성선 기준으로 1년 동안 데크하우스는 92척, 가스탱크는 30척 수준임.
세진중공업 실적
- 2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 -12.1% 감소, 영업이익은 58.1% 증가함.
- 물류 대란과 러시아-우크라이나 전쟁 등으로 인해 선박 발주와 조선소 수주잔량이 증가하며 선가가 지속적으로 상승함.
- 2024년 글로벌 조선업계의 성장세는 안정적으로 지속 추세임.
- IMO의 환경규제에 맞춰 노후 선박 교체 본격화 등 수요가 증가하여 이중연료 추진선 등 친환경선박 위주로 성장세가 전망됨.
세진중공업 조선 관련주인 이유
대형 선박의 구조물을 제작하는 조선기자재업체로 주요 제품으로 조선부문에서 Deck House, LPG Tank, upper Deck Unit 등과 해양플랜트 부문 Living Quarter 등이 있어 군함 관련주로 포함되었습니다.
9. 조선선재 (조선 기자재 관련주)
조선선재 요약 및 정리
- 조선선재는 CS 홀딩스로부터 2010년 1월 1일을 기준으로 인적분할하였으며, 제조사업부문 중 피복용접재료부문을 승계하여 사업을 영위하고 있음.
- 산업의 근간이 되는 용접재료를 생산하고 있으며 국내/외 대리점과 대형 실수요자들에게 우수한 품질의 제품을 공급하고 있음.
- 용접재료는 건설, 자동차, 조선 등 다양한 산업분야에서 사용되고 있으며 조선선재는 용접봉 부문뿐만 아니라 자동용접 부문에서도 꾸준한 설비투자와 연구개발을 하고 있음.
조선선재 실적
- 2024년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 25.1% 감소, 영업이익은 14.2% 감소, 당기순이익은 11.2% 감소.
- 국내 피복아크용접봉 제조기술은 조선선재를 필두로 이미 세계적 수준에 올라와 있으며, 현재 중국 등 신흥국가들은 가격 경쟁력으로 도전하고 있으나 국내 기술 수준에 못 미치고 있음.
- 철 구조물, 기계, 플랜트, 자동차 등의 산업경기 밀접하며, 외부적 요인으로는 원자재 가격의 등락에 따라 수익성이 반영되는 산업임.
조선선재 조선 관련주인 이유
용접재료 생산 및 판매를 주요 사업으로 영위하고 있으며, 피복용접봉 군내 점유율 1위 기업이기에 군함 관련주로 포함되었습니다.
10. HD현대마린엔진(조선 수혜주)
HD현대마린엔진 요약 및 정리
- HD현대마린엔진은 2001년 STX에서 소재사업부문이 분사하여 설립되었음.
- 2023년 7월 HD한국조선해양이 HD현대마린엔진의 지분을 인수하여 최대주주가 됨에 따라 현재의 상호로 변경함.
- 디젤엔진, LNG가스엔진(이중연료), LPG가스엔진(이중연료)을 생산하고 있으며, 글로벌 시장에서 선박용 저속엔진의 주요 메이커로서 자리하고 있음.
- 선박엔진의 핵심 부품인 2-ST크랭크샤프트(종속회사)와 터보자처를 자체생산을 하고, 주요 부품을 조달하여 판매함.
HD현대마린엔진 실적
- 글로벌 경기가 회복과 함께 환경규제로 신규선박 발주가 늘어나며 선박엔진에 대한 수요도 증가해 HD현대마린엔진의 매출이 급증했으며, 영업이익은 전년동기의 2배 수준으로 증가함.
- 올해 확정된 수주 계약의 절반 이상이 HD현대 그룹으로 편입된 후 3개월에 집중된 것을 감안하면, 시너지 효과가 창출되기 시작함.
- 유휴 부지인 경남 창원 내동 공장의 토지와 건물을 전기버스 제조 업체인 범한자동차에 700억 원에 매각하기로 결정함.
HD현대마린엔진 조선 관련주인 이유
LNG선 기자재인 대형엔진을 공급하고 있어 군함 관련주로 포함되었습니다.
급등가능한 군함 대장주는?
군함 대장주로 현대중공업, STX엔진, HJ중공업, 한화오션 등이 움직입니다.
이외에도 조선 테마를 형성하여 비슷한 움직임을 보여주는 종목으로 SK오션플랜트, 한라IMS, 대양전기공업, 동방선기, 삼영엠텍, 에스엔더블유, 케이프, 일승, 한국카본, 대창솔루션, 현대제철, 비엠티, 혜인 등이 관련주로 상승 흐름을 보여주고 있습니다.
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당일의 이슈, 수급, 종목의 흐름, 차트상의 자리 등등 다양한 영향으로 대장주는 변동의 가능성이 있습니다.
대장주가 거래정지라던지, 투자경고위험 등의 지정을 받는다면 2등 주가 대장주로 바뀌며 나머지 주식들도 함께 움직이는 경우도 있습니다. 당일의 거래량과 수급을 확인하시고 좋은 움직임을 가진 종목을 확인하는 것이 답입니다.
아래의 거래량 확인하는 방법을 통해서 대장주를 찾으시길 바랍니다.
장기적인 투자 관점이라면 기업실적을 먼저 보시는 것을 추천드립니다.
모든 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
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