항공기 관련주 TOP-14 및 항공기 부품 대장주 수혜주 테마주 정리

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방위산업 관련주

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우주항공 관련주

우주항공 관련주 TOP-10 및 항공우주 대장주 수혜주 테마주 정리

 

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1. 오르비텍(항공기 대장주)

오르비텍 요약 및 정리

• 1991년 3월 5일 설립되어 2010년 6월 15일 증권시장에 상장됨.
• 연구 및 개발을 통한 핵심보유기술을 바탕으로 비파괴기술검사 등을 목적으로 설립됨.
• 현재 본사를 거점으로 내용에 따라 원자력, ISI, 항공 사업을 영위하고 있음.
• 종속기업을 통해 국내 신기술업체를 대상으로 투자 사업을 영위하고 있음.
• 원자력 사업본부는 원자력 발전소의 방사선관리, 방사성폐기물 규제해제, 방사선 계측사업 및 관련제품 생산/판매 등의 사업을 영위하고 있음.

 

오르비텍 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 15.2% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
• 한국수력원자력과 '제5회 전 원전 계획예방정비 방사선관리용역' 에서 증액 계약 체결하였음.
• 현재 수행 중인 모든 방사선관리용역의 변경계약이 완료됨으로써 추가적인 수주잔고 확보에 성공함.
• 오르비텍은 디엔에이링크의 주식 159만9477주를 양수한다고 2024년 5월 22일 공시했으며, 이는 경영권 확보를 통한 기업가치 제고임.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 170억 원으로 전년동기대비 +15% 증가.
• 같은 기간 영업이익 7.6억 원으로 전년동기대비 흑자전환.
• 당기순이익 5.3억 원으로 전년동기대비 흑자전환.
• 최근 3년 최고 매출액인 2021년 2분기 대비 60.1% 수준.

오르비텍 항공기 대장주인 이유

2013년 항공사업 부문 신규 진출 하였으며 Spirit Aerosystem 과 B737MAX 등의 항공기부품 공급계약 체결한 이력이 있으며, 항공기 부품 제조업을 영위하는 에이에스티지를 계열사로 보유하고있어 항공기 관련주로 포함되었습니다.

2.아스트(항공기 수혜주)

아스트 요약 및 정리

• 2001년 4월 18일 설립되어 2014년 12월 24일 증권시장에 상장됨.
• 항공기 부품 제작, 항공기 부분품 조립 및 관련 치공구류의 생산, 판매를 주요 사업 목적으로 설립됨.
• 우수한 연구 및 기술인력을 바탕으로 항공기 기체부품을 기술 개발, 제조하여 국내외에 공급하고 있음.
• 종속회사 ㈜에이에스티지는 당사의 수주제품인 항공기용 조립부품 및 치공구를 생산하여 공급하고 있으며, 이를 통해 거래처 확대를 위한 기반을 다지고 있음.

아스트 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2% 감소, 영업손실은 51.5% 증가, 당기순손실은 82.5% 증가.
• 생산설비의 기계장치, 구축물, 비품 등의 매출원가 증가로 인한 영업이익 감소를 보이고 있음.
• 코로나19 및 보잉 운항정지로 인하여 매출액이 감소하였지만, 보잉의 운항 재개와 코로나19 백신의 보급으로 민항기 시장은 빠른 속도로 회복하고 있는 추세에 있음.
• 2023년 4분기 연결기준 매출액 435억 원으로 전년동기대비 +7.5% 증가.
• 같은 기간 영업이익 170억 원으로 전년동기대비 흑자전환.
• 당기순이익 466억 원으로 전년동기대비 흑자전환.
• 최근 3년 최고 영업이익 기록.

아스트 항공기 수혜주인 이유

항공기 부품 제조업체로 제조업체 중 최초로 기술특레 상장한 기업으로 항공기 골격 및 후방동체에 들어가는 스킨과 프레임 등을 주로 생산하고있어 항공기 관련주로 포함되었습니다.

3.두산에너빌리티(항공기 관련주)

두산에너빌리티 요약 및 정리

• 1962년 9월 20일 현대양행으로 설립되어 2000년 10월 25일 증권시장에 상장됨.
• 1980년 한국중공업으로 변경됨.
• 2022년 3월 두산중공업에서 두산에너빌리티로 사명 변경함.
• 발전설비 및 담수설비, 주단조품, 건설(두산에너빌리티 부문), 건설기계 및 Portable Power 장비(두산밥캣), 연료전지 주기기(두산퓨얼셀)등의 사업을 영위 중.
• 원전의 핵심 설비와 핵연료 취급 설비, 핵연료 운반 용기 및 원자로 계통 보조기기의 대부분을 제작하여 공급하고 있음.

두산에너빌리티 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 1.4% 증가, 영업이익은 1.8% 감소, 당기순이익은 107.3% 증가.
• 하반기 체코 원전 수주 결과가 발표될 예정이며 아랍에미리트 수주도 기대되고 있음.
• 영국, 네덜란드 등에서도 대형 원전 도입을 계획하면서 순항이 예상됨.
• 국내 복합발전소 주기기, 국내외 복합발전소 EPC, 신재생 프로젝트 등 다양한 풀을 기반으로 올해 연간 수주 전망을 6조3,000억원으로 유지하고 있음.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 4조 979억 원으로 전년동기대비 +1.4% 증가.
• 같은 기간 영업이익 3581억 원으로 전년동기대비 -1.8% 감소.
• 당기순이익 2610억 원으로 전년동기대비 +53% 증가.
• 최근 3년 최고 영업이익인 2023년 2분기 대비 72.4% 수준.
• 2024년 1분기 실적반영 시 PER 19배, PBR 1.0배, ROE 5.4%.

두산에너빌리티 항공기 관련주인 이유

최초 국산 전투기 KF-21에 3D 프린팅 기술로 제작한 부품인 공기 순환 시스템을 구성하는 기자재를 공급한 이력이 부각되어 항공기 관련주로 포함되었습니다.

4.LIG넥스원(항공기 수혜주)

LIG넥스원 요약 및 정리

• LIG넥스원의 모태는 1976년 대한민국 자주국방의 기치 아래 설립된 금성정밀공업임.
• 금성정밀공업은 1995년과 2000년에 걸쳐 LG정밀과 LG이노텍으로 상호를 변경함.
• 방위사업청, 국방과학연구소 등과의 공조를 기반으로 정밀유도무기, 감시정찰, 지휘통제·통신, 항공전자, 전자전에 이르는 다양한 첨단 무기체계를 연구, 개발 및 양산함. 해외수출을 통해 대한민국 방위산업의 위상을 알리며 평화를 지키는 글로벌 방산업체로 도약중임.

LIG넥스원 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 39.6% 증가, 영업이익은 1.8% 감소, 당기순이익은 1.4% 증가.
• ISR 제품은 원거리탐지용음향센서 신규 사업 착수, 신형해상감시레이더, 차기대포병레이더 등 양산사업의 본격화로 전년대비 증가하였음.
• 우크라이나-러시아 전쟁 장기화, 이스라엘-하마스 무력분쟁 등 지정학적 긴장감과 금융시장 불안감과 내수경제 침체의 장기화 등으로 경영환경의 불확실성은 갈수록 높아질 것으로 예상됨.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 7635억 원으로 전년동기대비 +40% 증가.
• 같은 기간 영업이익 670억 원으로 전년동기대비 -1.7% 감소.
• 당기순이익 606억 원으로 전년동기대비 +1.4% 증가.
• 최근 3년 최고 매출 달성.
• 2024년 1분기 실적반영 시 PER 20배, PBR 3.4배, ROE 16%.

LIG넥스원 항공기 관련주인 이유

LIG그룹 계열의 종합방산업체로 항공기용 레이더,한국형헬기 생존장비 등을 생산하고있습니다.

또한 항공기에 장착되는 각종 전자구성품 및 신호를 수신/교란 시키는 전자전 장비를 개발하고있어 항공기 관련주로 포함되었습ㄴ디ㅏ.

5.한화에어로스페이스(관련 주식)

한화에어로스페이스 요약 및 정리

• 1977년 8월 1일 설립되어 1987년 5월 27일 증권시장에 상장됨.
• 항화에어로스페이스 및 종속회사는 고도의 정밀기계분야의 핵심기술을 바탕으로 국내외에서 항공기 및 가스터빈 엔진, 자주포, 장갑차 생산 및 판매를 영위.
• 이외에도 CCTV, 칩마운터, 우주발사체, 위성시스템 등의 생산 및 판매와 IT기술을 활용한 서비스 제공을 주요 사업으로 함.
• 2024년 1분기 기준 방산 매출 비중이 51.3%, 시큐리티는 30.3%, 항공 부문이 18.59%를 차지함.

한화에어로스페이스 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 9.3% 감소, 영업이익은 83.2% 감소, 당기순이익 적자전환.
• 시큐리티, 항공우주 산업의 매출액이 소폭 증가하였지만 전체 매출액의 약 51% 를 차지하는 방산산업의 매출이 감소하면서 전체적인 매출액이 감소되었음.
• 수익성 있는 산업의 매출액이 감소하고 각종 비용의 증가로 전년동기 대비 영업이익이 크게 감소하였음.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 1조 8483억 원으로 전년동기대비 -4.1% 감소.
• 같은 기간 영업이익 374억 원으로 전년동기대비 -84% 감소.
• 당기순이익 26.2억 원으로 전년동기대비 -99% 감소.
• 최근 3년 가장 낮은 영업이익 기록.
• 2024년 1분기 실적반영 시 PER 22배, PBR 2.4배, ROE 11%.

한화에어로스페이스 항공기 관련주인 이유

한화그룹 계열의 항공엔진사업을 영위하는 업체로 국내 군수 엔진시장에서 독점적 지위를 유지하고있습니다.

2015년 P&G사와 GTF 엔진의 RSP 계약을 체결하였으며 16년 9월 엔진용 부품사업 생산 능력 확대 등을 위해 PWMS 지분 30%를 취득하였기에 항공기 관련주로 포함되었습니다.

6.이엠코리아(항공기 부품 주식)

이엠코리아 요약 및 정리

• 2003년 3월 20일 설립되어 2007년 10월 29일 증권시장에 상장됨.
• 공작기계 제조업을 영위할 목적으로 설립됨.
• 2005년 공작기계 핵심부품 및 방산제품, 발전설비제품을 생산하는 동우정밀을 자산양수도 방식으로 인수.
• 이엠코리아는 공작기계 완성품 및 부품을 제작하여 국내 주요 공작기계 업체에 OEM 형식으로 납품하고 있음.
• 그 외에도 방산항공부품, 발전부품, 터널굴착기(TBM), 에너지및 환경설비 등 다양한 분야의 부품 및 설비를 국내 주요 업체 중심으로 납품하고 있음.

이엠코리아 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 24.9% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 34% 감소.
• 이엠코리아는 방산부품/항공부품/유압부품 및 수소스테이션 등 주요 사업의 매출액이 전년동기 대비 증가하고 비용 절감 노력으로 영업이익이 흑자전환됨.
• 공작기계의 핵심 구성품을 자체 생산하고 있을 뿐 아니라 함안 사업장의 완성품 조립, 창원 사업장의 부품가공으로 구분되어 공작기계의 일괄 생산 체제를 갖춤.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 278억 원으로 전년동기대비 +25% 증가.
• 같은 기간 영업이익 3.1억 원으로 전년동기대비 흑자전환.
• 당기순이익 -7.1억 원으로 전년동기대비 적자지속.
• 최근 3년 최고 매출액인 2023년 3분기 대비 98.2% 수준.

이엠코리아 항공기 관련주인 이유

CNC공작기계 및 방산제품,발전설비 제품,TBM 등을 생산 및 판매하는 업체로, T-50 랜딩기어 부품,민항기 랜딩기어 부품 등을 생산하고있으며 T-50용 Door Actuator 및 랜딩기어,KUH용 랜딩기어,Pilot Seat 등을 국산화 하여 개발 및 생산하고있어 항공기 관련주로 포함되었습니다.

7.하이즈항공(항공기 조립 관련주)

하이즈항공 요약 및 정리

• 2001년 11월 16일 설립되어 2015년 11월 25일 증권시장에 상장됨.
• 항공기 및 항공기 관련 부품의 조립 및 판매를 사업목적으로 설립됨.
• 2007년 6월 4일에 경남 사천으로 이전하였음.
• 하이즈항공은 각 프로그램 별 1차 공급자(Tier 1), 2차 공급자(Tier 2), 3차 공급자(Tier 3)의 형태로 각 역할을 수행하고 있음.
• 현재 B787 주익 및 B737 꼬리날개의 주요 기계가공부품을 Sole Source로 수주 후 개발 및 양산 진행함.

하이즈항공 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 25% 증가, 영업손실은 86.3% 감소, 당기순손실은 654.4% 증가.
• 전세계적인 팬데믹 상황의 회복과 중국의 리오프닝 정책변화 등의 영향으로 글로벌 항공운항사들의 실적개선이 가시화되어 이전의 수준으로 빠르게 회복되고 있는 상황임.
• 하이즈복합재산업은 드론의 개발 및 생산에 집중하고, HIZE USA를 통해 드론사업의 운영 노하우 및 물류에 대한 역량을 높일 예정임.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 226억 원으로 전년동기대비 +25% 증가
• 같은 기간 영업이익 -7300만 원으로 전년동기대비 적자지속.
• 당기순이익 -2.7억 원으로 전년동기대비 적자전환.
• 최근 3년 최고 매출액인 2023년 4분기 대비 102% 수준.

하이즈항공 항공기 관련주인 이유

항공기 및 항공기 관련 부품 조립 및 판매 업체로 항공기 제조산업 내 부품제작과 MRO사업을 주요 사업으로 영위하고있으며,주요 제품으로 B787 SEC 11,A350 Cargo Door,B767 SEC 48, B737 수평 미익 Spar Chord 등을 납품하고있어 항공기 관련주로 포함되었습니다.

8.휴니드(항공기 장비 관련주)

휴니드 요약 및 정리

• 1968년 12월 11일 설립되어 1991년 9월 3일 증권시장에 상장됨.
• 전술통신사업 및 전술시스템사업으로 구성된 방산사업과 글로벌 기업들과의 전략적 제휴를 통한 해외 수출 및 절충교역 등 해외사업을 영위하고 있음.
• 휴니드의 방산사업(내수 매출)은 전술통신용 무전기, 특수장비, 지휘통제체계, 무기체계 등의 구축을 위한 소프트웨어로 구성됨.
• 해외사업(수출 매출)으로는 항공 전기/전자장비, 와이어하네스, 절충교역(Offset) , 해외수출 등이 있음.

휴니드 실적

• 2024년 1분기 별도기준 매출액은 전년동기 대비 48.8% 증가, 영업손실은 49.5% 감소, 당기순이익 흑자전환.
• 방산사업에서는 장기적 전망에 따른 연구개발 사업에 역량을 집중하고, 정부정책 및 국방예산, 시장수요에 따른 군수품 수주 및 적정가격을 통한 매출 증대에 주력함.
• 해외사업의 경우 절충교역 사업기회 확대를 위해 해외 Global 방산 기업들과의 전략적 제휴를 맺고 있음.
• 2024년 1분기 개별기준 매출액 295억 원으로 전년동기대비 +49% 증가.
• 같은 기간 영업이익 -14.1억 원으로 전년동기대비 적자지속.
• 당기순이익 1200만 원으로 전년동기대비 흑자전환.
• 최근 3년 최고 매출액인 2022년 4분기 대비 25.7% 수준.
• 2024년 1분기 실적반영 시 PER 5배, PBR 0.6배, ROE 12%.

휴니드 항공기 관련주인 이유

전기/항공 전자게통 장비를 생산 및 판매하고있으며 2006년 보잉사와 자본투자를 포함한 전략적 제휴를 체결한 이후, 항공부문을 중심으로 해외협력사업을 본격적으로 추진하고있습니다.

또한 2012년 보잉사와 1.25억불 규모의 항공전자장비를 공급하는 협약을 체결한 이력이 있으며, 2014년 에어버스사와 협력을 확대하여 항공기 전기/전자 품목 생산 납품을 위한 유럽 항공회사의 요구조건을 충족하는 제체를 완비하였기에 항공기 관련주로 포함되엇습니다.

9.한국항공우주(완제기 관련주)

한국항공우주 요약 및 정리

• 1999년 10월 1일 설립되어 2011년 6월 30일 증권시장에 상장됨.
• 항공기 부품, 완제품 제조 및 판매를 목적으로 설립됨.
• 항국항공우주와 종속회사는 항공기, 우주선, 위성체, 발사체 및 동 부품에 대한 설계, 제조, 판매, 정비 등의 사업을 영위함.
• 항공산업은 군용기, 민항기, 헬기 등 항공기를 개발하고 개발된 항공기를 양산하는 항공기 제조산업과 운영되는 항공기의 정비 및 개조를 담당하는 MRO산업으로 구분됨.

한국항공우주 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 30.1% 증가, 영업이익은 147.5% 증가, 당기순이익은 19.6% 증가.
• 폴란드와 말레이시아 프로젝트의 매출 인식이 확대되면서 하반기로 갈수록 실적이 개선될 것으로 예상됨.
• 또 국내 사업에서는 KF-21 초도 양산 계약이 예정되어 있음. 록히드마틴과 협력해 추진 중인 미국 해군 고등훈련기 사업도 하반기부터 구체화될 것으로 기대됨.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 7399억 원으로 전년동기대비 +30% 증가.
• 같은 기간 영업이익 480억 원으로 전년동기대비 +147% 증가.
• 당기순이익 352억 원으로 전년동기대비 +19% 증가. 
• 최근 3년 최고 영업이익인 2023년 4분기 대비 31.1% 수준.
• 2024년 1분기 실적반영 시 PER23 배, PBR 3.2배, ROE 14%.

한국항공우주 항공기 관련주인 이유

삼성항공,대우중공업,현대우주항공 항공 3사의 항공사업부문이 합병되어 설립되었으며, 항공기 및 항공기 부품 제조업체입니다.

국내 유일의 완제기 제조업체이며 ,Boeing,Airbus 등에 기체구조물 제작 및 납품을 하고있어 항공기 관련주로 포함되었습니다.

10.한국카본(항공기 구조물 수혜주)

한국카본 요약 및 정리

• 1984년 9월 17일 설립되어 1995년 7월 8일 증권시장에 상장됨.
• 탄소섬유 및 합성수지 제조를 주사업목적으로 설립되었음.
• 낚시대 재료인 Carbon Sheet를 생산하며 1984년 설립, 출범하였으며, 이후 LNG의 수요 증대와 더불어 LNG 운반선 화물창의 핵심 부품인 INSULATION PANEL 생산하고 있음.
• 한국의 고유 문화인 온돌 문화에 영향을 끼치는 바닥장식재의 필수 재료인 Glass Paper를 생산, 납품하고 있음.

한국카본 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 77.4% 증가, 영업이익은 30.2% 감소, 당기순이익 흑자전환.
• 탄소중립으로 가는 에너지 전환 과정에서 브릿지 연료 역할을 하는 LNG의 수요-공급 밸런스 확대에 따라 LNG운반선에 대한 수요는 급증하고 있음.
• 국내 조선사들의 LNG운반선 수주가 증가할 것으로 예상됨에 따라 국내 조선사를 상대로 LNG선박용 단열판넬 영업을 확대해 나갈 계획임.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 1828억 원으로 전년동기대비 +77% 증가.
• 같은 기간 영업이익 26.1억 원으로 전년동기대비 -30% 감소.
• 당기순이익 2000만 원으로 전년동기대비 흑자전환.
• 최근 3년 최고 % 수준.
• 2024년 1분기 실적반영 시 PER 배, PBR 배, ROE %.

한국카본 항공기 관련주인 이유

항공기 꼬리날개 구조물을 공급하고있어 항공기 관련주로 포함되었습니다.

11.대한항공(항공기 구조물 관련주)

대한항공 요약 및 정리

• 1962년 6월 19일 설립되어 1966년 3월 18일 증권시장에 상장됨.
• 24년 3월 말 기준, 총 37대의 여객기를 보유하고 국내 10개 도시와 해외 32개국 89개 도시에 취항하고 있으며, 화물기는 23대를 운항하고 있음.
• 항공운송사업에 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구개발을 수행하며 시너지효과를 창출하고 있음.
• 무인기 사업을 확대하여 스텔스 무인기 기술시범기 개발을 완료하고, 무인편대기 핵심기술 연구개발을 순차적으로 진행하고 있음.

대한항공 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 19.5% 증가, 영업이익은 10.7% 증가, 당기순이익은 60.3% 증가.
• 기타자산에 아시아나항공 신주인수계약에 따른 계약금 3,000억원 및 중도금 4,000억원이 포함되어 있으며, 3,000억원 중 1,500억원은 2024년 2월 이행보증금으로 전환되었음.
• 동남아, 일본 등 관광 수요가 집중되는 노선을 선별하여 적시에 공급을 확대하고, 미주노선의 수익률 하락을 최소화 함.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 1828억 원으로 전년동기대비 +77% 증가. 
• 같은 기간 영업이익 26.1억 원으로 전년동기대비 -30% 감소.
• 당기순이익 2000만 원으로 전년동기대비 흑자전환.
• 최근 3년 최고 매출액인 2023년 4분기대비 90.5% 수준.

대한항공 항공기 관련주인 이유

보잉,에어버스 등과 협력해 항공기 구조물 설계,개발 및 제작에 참여한 이력이 있으며, 보잉787 기종의 날개 및 동체 구조물,에어버스의 A320 날개 구조물,A350XWB 기종의 화물용 도어 등을 납품하였습니다.

또한 A33ONEO 기종의 날개 구조물을 개발하였기에 항공기 관련주로 포함되었습니다.

12.켄코아에어로스페이스(항공기 부품 관련주)

켄코아에어로스페이스 요약 및 정리

• 2013년 4월 8일 설립되어 2020년 3월 3일 증권시장에 상장됨.
• 항공기부품 제조, 판매 및 항공기 설계, 제조업을 주영업목적으로 설립됨.
• 특수 원소재 공급, 항공기의 생산 및 항공기 부품의 제조, 군용기 개조 창정비 및 여객기-화물기 개조사업을 포함한 항공 MRO, 우주발사체 관련 파트의 생산, UAM의 개발 제조 사업 부문 영역을 영위함.
• 중소벤처기업부에서 선정하는 글로벌강소기업 1000+ 지정 됨.

켄코아에어로스페이스 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.1% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
• Global Total Solution Provider를 지향하며 원소재 공급에서부터, 부품 가공 및 조립, MRO, 소형 완제기 생산까지 핸들할 수 있는 Business Model 전략 보유함.
• 미국내 영업팀은 모두 미국인으로 구성되어 있으며 차별화된 실적으로 그 경쟁력을 증명하고 있음.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 204억 원으로 전년동기대비 +0.1% 증가.
• 같은 기간 영업이익 -12억 원으로 전년동기대비 적자전환.
• 당기순이익 8300만 원으로 전년동기대비 -95% 감소.
• 최근 3년 최고 매출액인 2023년 3분기 대비 84.6% 수준.

켄코아에어로스페이스 항공기 관련주인 이유

항공기부품 제조,판매 및 항공기 설계,제조 업체로 항공기 부품 산업에 특화된 공작기계를 통해 가공하는 부품 가공사업,가공된 항공기 부품을 Assembly 형태로 조립하는 부품조립 사업과 항공 MRO사업,항공 원소재 공급 사업을 영위하고있습니다.

또한 항공기 부품 관련 가공 및 조립 부문이 매출액의 대부분을 차지하고있으며, 미국 내 매출액 비중이 과반 이상을 차지하고있어 항공기 관련주로 포함되었습니다.

13.현대위아(항공기 착륙장치 관련주)

현대위아 요약 및 정리

• 1976년 3월 29일 설립되어 2011년 2월 21일 증권시장에 상장됨.
• 현대위아의 사업은 자동차부품과 기계 사업으로 구분되며, 자동차부품은 엔진, 구동부품, 친환경 부품으로 구성.
• 기계사업 부문은 공작기계 사업과 특수 사업으로 운용되고 있음. 부품 사업은 엔진, 4WD(PTU, ATC, e-LSD 등), 등속조인트 등을 주력 사업으로 영위 중.
• 최근 친환경차량 용 부품인 열관리시스템과 수소차 부품 공기압축기 등의 개발에 나섰음. 기계 부문에서는 스마트팩토리, 협동로봇 등으로 점유율 확대 시도중.

현대위아 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2.2% 증가, 영업이익은 17.3% 증가, 당기순이익은 128.9% 증가.
• 모빌리티솔루션 및 특수기계 매출 확대로 소폭이나마 외형 증가세를 시현하였으며, 원가율 하락으로 수익성 또한 개선된 모습.
• 기계부문 또한 회복세를 나타내고 있으며, 주력인 자동차부품사업부문은 지속적으로 현대위아의 성장을 견인할 것으로 기대함.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 2조 1416억 원으로 전년동기대비 +2.2% 증가.
• 같은 기간 영업이익 598억 원으로 전년동기대비 +17% 증가.
• 당기순이익 367억 원으로 전년동기대비 +176% 증가.
• 최근 3년 최고 영업이익인 2023년 3분기 대비 87.5% 수준.
• 2024년 1분기 실적반영 시 PER 20배, PBR 0.4배, ROE 2%.

현대위아 관련주인 이유

국내 유일의 항공기 착륙장치 전문생산 및 항공부품 제작업체로,T-50/A50,KT/KO-1,KF16,UH-60P,수리온 착륙장치을 생산하고있어 항공기 관련주로 포함되었습니다.

14.케일럼(항공기 엔진 관련주)

케일럼 요약 및 정리

• 2009년 5월 19일 설립되어 2017년 8월 22일 코스닥에 상장함.
• 지열발전과 관련된 열수기화기, 응축기, 배관 등의 지열발전설비와 화공/LNG플랜트와 관련된 열교환기, 타워 등의 화공/LNG설비를 제조함.
• 전통적으로 신재생에너지 중 하나인 지열발전 부문이 매출에서 큰 비중을 차치하였으나 팬데믹 이후 국내 플랜트 영업을 강화하면서 화공/LNG플랜트 부문의 매출이 크게 증가하고 있음.

케일럼 실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 15.1% 감소, 영업손실은 93.6% 감소, 당기순손실은 86% 감소.
• 항공기 부품 제조 부문 매출이 전년동기 39% 증가했음에도 키즈/시니어 스마트폰 수요의 감소로 전체 매출 감소로 이루어짐.
• 기술, 품질 경쟁력 우위를 유지 향상시키고자 노력하고 있으며 지열수와 연결되는 Data를 분석하여, 가격 경쟁력을 높이려는 노력을 지속하고 있음.
• 2024년 1분기 연결기준 매출액 338억 원으로 전년동기대비 -15% 감소.
• 같은 기간 영업이익 -8600만 원으로 전년동기대비 적자지속.
• 당기순이익 -5.4억 원으로 전년동기대비 적자지속.
• 최근 3년 최고 매출액인 2022년 1분기 대비 83.4% 수준.

케일럼 항공기 관련주인 이유

국내 유일 항공기 엔진부품 정밀가공 전문기업인 하나아이티엠을 인수하였기에 항공기 관련주로 포함되었습니다.

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급등가능한 항공기 대장주는?

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• 조선 관련주 TOP-10 및 LNG선 수혜주 대장주 테마주 총 정리
• 미중갈등 관련주 TOP-9 미중 무역전쟁 대장주 수혜주 테마주 
• 로봇 관련주 TOP-10 및 삼성전자 로봇 개발 가속화 수혜주 대장주 테마주 정리
• 하이퍼루프 관련주 TOP-10 하이퍼튜브 대장주 수혜주 테마주

조선 관련주 TOP-10 및 LNG선 수혜주 대장주 테마주 총 정리

 

미중갈등 관련주 TOP-9 미중 무역전쟁 대장주 수혜주 테마주

 

로봇 관련주 TOP-10 및 삼성전자 로봇 개발 가속화 수혜주 대장주 테마주 정리

 

하이퍼루프 관련주 TOP-10 하이퍼튜브 대장주 수혜주 테마주

 

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